奥驰X3用户体验

以前高师傅拉货，用的都是大三轮，拉货少不说，安全系数也低，还不敢跑长途，挣钱少。现在换了奥驰车之后，高师傅终于可以大展身手，随着送货的地点越来越远、范围越来越大，高师傅的钱包，也越来越鼓溜。高师傅告诉记者，自从前年用上奥驰车之后，每年能多赚5万块钱，小日子越来越滋润。尝到甜头后，高师傅去年6月份又给儿子提了一台奥驰X3，父子俩一起发家致富奔小康。”去年9月，尚师傅连夜运了一批货去内蒙古乌兰察布，谁知道刚出发就下起了大暴雨。

“我们卡车司机这个行业其实特别辛苦，每天大半的时间，都是坐在车上开车，很容易出现劳损、腰间盘突出等一些身体问题。这就对车的舒适度要求特别高，奥驰车开着特别舒坦，连着开几个小时，腰也不会累得难受。”高师傅经常跟人说，开着奥驰车，有开轿车的感觉，特别舒坦。奥驰车还采用了一体式双曲面仪表台，字迹特别清晰，这个设计对已经过了知天命之年的高师傅来说，特别贴心，看仪表盘丝毫不费眼。首要意图是铲除奥驰驾驶室车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以维护，尽量突出车的“美”。

到现在高师傅买了奥驰车已经两年多了，几乎没出过什么故障，而且奥驰车采用博世电控高压共轨，精控制燃油喷射，燃油更充分，更省油，为高师傅省下了不少钱。好东西就要和大家一起分享，高师傅把奥驰车介绍给了身边的人，在他的介绍下，他们小镇上已经有近10人买了奥驰车。如确需夜间行车，要特别注意下面几点：1、夜间驾驶奥驰汽车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。”……近，聊城尚涛尚师傅在微信发的一系列关于飞碟奥驰的动态引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨询，在尚师傅的带动下，今年以来，已经有3名卡友购买了飞碟奥驰。

奥驰汽车配件需要注意的事情

      奥驰汽车配件需要注意的事情,在奥驰汽车配件在使用时需要了解，部分配件的这些污染就会导致产生很大的尘埃，对奥驰汽车驾驶人员造成困扰。因而要对奥驰汽车配件定期的进行清洗及打理。

      奥驰驾驶室要校准检验悬挂臂，安装后要先检查现场连接部位的质量，悬挂臂主要检查它的垂直度。奥驰汽车配件的夹胶玻璃按设计要求结合实测尺寸，确定玻璃尺寸，安装不锈钢玻璃爪，玻璃临时固定后进行调整，调整标准衡平、竖直、面平，偏差不得超过规定偏差。奥驰汽车配件预埋件安装处理：要求预埋件打钻安装，位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右小于20mm。防锈喷漆处置：应肃清熔渣及飞溅物，不锈钢件外表喷白漆多遍防锈喷漆处置。不仅如此，奥驰车的视线还特别好、没有死角，奥驰车不管是反光镜还是后视镜，都做到了让司机没有死角，开在路上安全有保障。涂料及漆膜厚度应契合设计请求或施工标准的规则。

      生产技术、经济实力等比较高的奥驰汽车驾驶室配件质量，受到国内外客户的一致好评，您可以放心购买。

奥驰汽车配件需要定期更换

奥驰汽车配件需要定期更换：

1.奥驰汽车的刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于奥驰汽车行驶路况、驾驶员踩奥驰驾驶室制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

2.要定期更换奥驰汽车的轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，奥驰汽车的一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。五征奥驰驾驶室必定要有杰出的工艺性能，杰出的工艺性能不但要易于加工成各种结构的布局，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。